創新工程測量校企合作人才培養模式

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摘要：以吉林交通職業技術學院國家骨干校建設項目工程測量專業為切入點，創新校企合作人才培養機制，建成校中“三廠”（一院、一站、一中心），深化“前校后廠”工程測量專業辦學模式，以實際測繪工程為載體，構建模塊化的課程體系，開發優質核心課程，改革職業核心課程教學內容，建成集人才培養、技術服務于一體的生產性實訓基地，構建了獨具特色的工程測量專業校企合作人才培養模式。

關鍵詞：校企合作；工程測量；人才培養；研究

1創新校企合作人才培養體制

1.1依托道橋分院理事會，搭建校企合作育人平臺

為打造全國一流的高端高技能人才培養示范基地，創新辦學體制機制，為吉林省及東北地區區域經濟和社會發展提供有力的人力資源支撐，與企業建立長期有效的合作機制，實現校企合作辦學、育人、就業、發展的建設目標，工程測量專業依托道橋分院成立的由政府部門、吉林省交通行業協會、重點企業等31家理事單位組成的行業對口型道橋工程分院理事會，成立由行業主管部門、行業、企業、學校等的主要代表組成的測量專業指導委員會。專業指導委員會每學期定期召開會議，對專業建設及課程結構調整進行探討，對教學質量進行評價并提供決策建議。通過理事會和專業指導委員會的成立，理事會成員單位主動參與測量專業辦學方向、人才培養目標、職業發展規劃、教育教學改革、實訓基地建設等重大事項的決策研究；配合測量專業開展生產實踐、頂崗實習、師資培訓、社會服務等活動；測量專業配合企業開展職業技能鑒定、企業員工崗前培訓、員工素質提升等培訓工作。通過合作增進校企之間的了解，促進分院與企業之間的交流與協作。校企合作實現從招生、培養到就業全過程合作，增強學院辦學活力，全面提升教育質量和辦學效益[1-3]。測量專業指導委員會成立后，成員單位先后選派56名企業技術人員參與測量專業理論教學、實踐教學和畢業設計的教學指導工作；先后為300多名測量專業的學生提供綜合實習和畢業頂崗實習的崗位；接納測量專業的畢業生178名，占近幾年測量專業畢業生的一半，對測量專業的建設與發展起到積極推進作用。

1.2建成校中“三廠”（一院、一站、一中心），深化“前校后廠”的辦學模式

在道橋分院理事會的框架下，參照學院原有的公路勘測設計院、育才試驗檢測站的校辦企業模式，2012年6月，道橋分院與南方測繪長春分公司、吉林吉潤工程咨詢有限公司成立工程測量技術服務中心。中心利用授權企業資質承接項目，為學生頂崗實習和技能訓練提供工程項目的保障；中心根據工程建設需要制定了具有鮮明企業特點的《生產性實訓管理制度》以及與之配套的考核辦法。中心成立一年以來，結合教學進程安排為中心合作企業完成多項工程任務，經過參與實際工程項目建設，學生各方面能力都得到了提高，在生產單位通過考核后，學生的工作能力得到了用人單位的一致認可[4]。“一院、一站、一中心”即公路勘測設計院、育才試驗檢測站、工程測量技術服務中心，經過多年的建設，形成了校中“三廠”，“三廠”通過相互配合完成人才培養。同時，結合東北寒區的獨有特點，根據“三廠”在實際工程中所承擔的項目，各專業每學期初結合各自的教學計劃，合理安排教學任務，確定需要參加項目實習的學生，以此來完成專業群人才培養方案的實施，進一步深化“前校后廠”的人才培養模式。為了給企業專家提供科研場所，在工程測量技術服務中心設立了工程測量企業專家工作室。教師和學生在企業專家的帶領下，共同完成科研生產項目。在極大提升教師科研能力水平的同時，也大幅度提升了學生的專業技能和實踐能力。企業專家工作室成立以來，校企合作開展了《基于RS/GIS的凍土分布模擬研究》《基于CORS的長春市城市軌道交通控制網布設研究》等多項科研課題的立項研究工作。

1.3構建寒區特點的彈性教學模式，突出寒區工程類人才培養特色

為了保證校內實習和實際工作的一致性，以“工學結合”為切入點，通過大量的調研，進行人才培養模式的建設。根據東北的氣候特點，每年5-10月便于施工，這也是企業的施工高峰期，企業對人員的需求也急劇增加。按照基礎理論學習-基本技能訓練-專項理論學習-專項技能實訓-核心理論學習-生產實訓-綜合理論學習-頂崗實訓的遞進關系進行教學安排。打破每年1-2月和7-8月寒暑假放假，3-7月和9-12月進行教學常規教學模式，充分利用每年5-10月施工有利時機進行實訓內容的安排，而理論教學則安排在每年10月至次年4月之間。這種與施工季節相結合而構建的具有寒區特點的彈性教學模式對東北寒區工程類專業的人才培養具有引領示范意義[5]。

2構建以實際測繪工程為載體的課程體系

2.1以實際測繪工程為載體，構建模塊化的課程體系

在課程體系構建時，以實際測繪工程為載體，把傳統的基礎課、專業基礎課、專業課、選修課程調整為四項基本能力和一項拓展能力的培養，四項基本能力即測繪專項能力、路橋施工測量能力、市政施工測量能力、建筑施工測量能力，一項拓展能力是測繪專項拓展能力。根據能力目標要求將課程構建為基本素質模塊-專業基礎能力模塊-專業服務能力模塊-拓展與創新模塊共四個模塊結構，同時單列實習實訓及頂崗實習項目的課程體系。在構建相應課程體系時，為了突出單項能力培養，課程組教師精心進行了理論與實踐以及實踐教學內容的銜接設計，將生產項目與教學內容有機結合起來。例如綜合類型的實訓，都是基于“三廠”或合作企業的實際生產項目來設計。例如通過測量技術服務中心和公路勘測設計院的設計項目來完成線路實訓項目，通過南方測繪公司的測圖項目來完成涉資測圖實訓項目。以實際生產項目為課程載體，有效提升了學生的專業技能，實現了課程體系中各項能力的培養目標[5-7]。

2.2以崗位能力要求為目標，改革職業核心課程教學內容

職業核心課程建設是學生職業核心能力培養的關鍵，是專業改革建設的重點。測量教研室成立由帶頭人、專業骨干教師和企業專家組成的課程建設領導小組，全面指導課程建設工作，每門核心課都成立課程組，具體負責本門課程的建設工作。在制定課程標準時，改變傳統學科型課程教學內容方式，以完成崗位任務要求的崗位能力和素質確定課程目標，設置課程內容。在設置相關課程內容時，將測量技術人員崗位能力要求和職業資格證書要求內容融入課程內容，按測量人員崗位要求選取教學內容，進行課程標準的編寫。把工程測量工、GPS測量工、地形測量員等職業資格鑒定要求融入《地形測量》《控制測量》《工程測量》等課程內容，測量專業學生獲取職業資格證書的比例達到100%。在教學內容中設置新技術應用部分，體現了未來行業發展的趨勢和要求，利用新技術的能力使學生在就業市場上占有一定優勢，也培養了學生在職業發展過程中不斷學習應用新技術的良好習慣[6]。

3開發優質核心課程

3.1優質核心課程及其課程資源庫建設

優質核心課程改革與建設是專業建設的重點，測量專業教師近五年與企業合作完成測量專業6門優質核心課程的建設工作。其中《工程測量》《數字化測圖技術》《公路工程技術》三門課被評為省級精品課，《數字化測圖技術》《公路工程技術》《橋梁施工技術》被評為省級優秀課程，《地理信息系統》《測量學基礎》被評為院級優秀課。《工程測量》目前已完成校級慕課的建設，成功開設4學期；課程組教師與企業合作完成以上六門課的課程資源庫建設。

3.2教材建設

測量專業主講教師與其他院校教師合作完成《工程測量（測繪類）》《測量學基礎》《橋梁施工技術》《遙感測量》《測繪程序設計》《數字測圖技術》等測量專業高職高專統編教材的編寫工作，并與企業技術人員合作編寫《數字測圖技術實訓指導》《線路測量實訓指導》《測繪綜合實訓指導》《工程測量專業畢業設計指導書》等體現工作過程的實踐教學指導書。

4建成集人才培養、技術服務于一體的生產性實訓基地

校內新建工程測量技術服務中心、工程測量企業專家工作室、工程測量凈月野外實訓基地、工程測量檢校實訓室、工程測量軟件實訓室，擴建工程測量校內實訓基地、工程測量常規實訓室、現代測繪儀器室。在現代測繪儀器室和軟件實訓室擴建的基礎上，與南方測繪公司合作建成新的變形觀測實訓室和地籍測量實訓室，為合作企業吉潤公司、南方測繪公司提供數據處理中心。與上述校企合作企業合作完成了實訓環境的設計，共計完成50余個實訓項目、10各工程實踐項目的開發。設備利用率普遍提高，各項實訓項目的開出率達到100%。

5成果推廣與應用

5.1學生職業素質顯著提升

通過上述改革，我院工程測量專業學生專業技能顯著提高，綜合素質明顯提升。職業資格證書獲取率達到100%。近幾年在省級和國家級測量技能競賽和其他各類競賽中多次獲獎。

5.2新技術培訓及對口支援

對一線施工企業員工進行新技術培訓和對口支援累計1000余人次。同時對吉林農業工程職業技術學院、四平職業大學、松原職業技術學院等對口支援單位培訓教師300余人次。

5.3社會評價

測量專業從2006年開始招生以來，由于專業定位準確，課程設置合理，教師教學水平高，畢業生綜合素質高，一直受到用人單位的認可和好評。從2006年招生以來測量專業的錄取率和報到率一直在90%以上，從2009年有第一屆畢業生以來，畢業生的就業率一直在96%以上，位居道橋分院各專業之首。對近3屆畢業生的跟蹤調查顯示，企業滿意度在96%以上。

參考文獻

[1]方露.基于國賽的工程測量技術專業人才培養模式研究[J].中阿科技論壇（中英阿文）,2020(6):172-173.

[2]王坤，魏斌.傳承技能賽事，夯實專業技能，促進工程測量專業建設實踐改革[J].中國科技縱橫，2020（6）：230-232.

[3]許鎮楷.職業技能大賽視覺下的工程測量專業“學訓賽一體”人才培養模式研究[J].創新創業理論研究與實踐，2020（3）：138-140.

[4]楊偉，李曉華，廖和平，等.基于典型測繪項目和信息化測繪特設的工程測量技術專業人才培養模式探索與實踐[J].西南大學學報（自然科學版），2018（12）：146-151.

[5]王坤，魏斌，陳立春.工程測量專業人才培養模式的研究與實踐[J].創新創業理論研究與實踐，2021（2）：108-110.

[6]肖利，劉強，張春艷.中職學校“產教融合，校企合作”人才培養模式探索與研究———以成果鐵路工程學校工程測量專業為例[J].現代職業教育，2016（17）：18-19.

[7]南親江，丁莉東，許曙青.專業辦企業：工程測量專業人才培養模式創新實踐研究報告[J].中國職業技術教育，2015（16）：62-66.

作者：王坤 魏斌 陳立春 單位：吉林交通職業技術學院