深究物流企業(yè)存貨質(zhì)押融資問(wèn)題

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一、物流企業(yè)存貨質(zhì)押融資的流程管控

存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)在一定程度上，不僅解決了中小企業(yè)在融資中遇到的難題，也為現(xiàn)今的金融機(jī)構(gòu)的融資大大的降低了風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還拓展了金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍，對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)更是創(chuàng)造了不少新的增長(zhǎng)空間。

1．存貨質(zhì)押融資中質(zhì)押物的選擇。

1．1質(zhì)押物的來(lái)源。在確定存貨質(zhì)押物前要搞清楚貨物的來(lái)源是否合法、正當(dāng)，要避免違禁品、走私貨物和國(guó)家禁止和限制交易的物品。對(duì)于通過(guò)非法途徑得來(lái)的物品是不能作為質(zhì)押物的，以此來(lái)避免在司法機(jī)關(guān)檢驗(yàn)的時(shí)候被司法機(jī)關(guān)沒(méi)收被罰從而導(dǎo)致質(zhì)押物的落空。

1．2質(zhì)押物的品種。在選擇確定存貨質(zhì)押物的時(shí)候，要結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)的交易情況和經(jīng)濟(jì)政策，對(duì)質(zhì)押物要選擇化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)相對(duì)而言是比較穩(wěn)定的，也易于監(jiān)管的物品，對(duì)于融資企業(yè)要質(zhì)押的物品要在某時(shí)間段內(nèi)對(duì)物品的質(zhì)量、價(jià)格漲跌幅度和穩(wěn)定狀況進(jìn)行考察和檢驗(yàn)，辨別商品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，選擇易于處置、價(jià)格漲跌幅度穩(wěn)定、擁有良好市場(chǎng)前景的品種作為質(zhì)押物，從而避免引起處置、監(jiān)管等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

1．3質(zhì)押物的所有權(quán)。質(zhì)押物的所有權(quán)必須屬于出質(zhì)質(zhì)押物人的貨物才能作為質(zhì)押物，在審核質(zhì)押物的權(quán)屬的時(shí)候要認(rèn)真審核，讓出質(zhì)人出示例如原始發(fā)票、付款憑證、購(gòu)買(mǎi)合同等證明，從而避免出質(zhì)人在司法機(jī)關(guān)租賃或占有情形下出質(zhì)物品而導(dǎo)致貨物被司法機(jī)關(guān)對(duì)出質(zhì)物采取被司法保全措施等風(fēng)險(xiǎn)。在確保質(zhì)押物所有權(quán)的同時(shí)要確保質(zhì)押物不在逃稅、漏稅等稅費(fèi)方面的法律或經(jīng)濟(jì)的糾紛等情況的出現(xiàn)，而是已經(jīng)完全足額繳納了所有的必須的關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)和增值稅等稅費(fèi)。

2．存貨融資中質(zhì)押物的監(jiān)管。

對(duì)存貨融資的質(zhì)押物監(jiān)管，是存貨融資活動(dòng)中最為重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流企業(yè)在對(duì)質(zhì)押物品進(jìn)行入庫(kù)、庫(kù)中和出庫(kù)整個(gè)過(guò)程中必須要嚴(yán)格監(jiān)管以減少并避免不必要的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。

2．1質(zhì)押物的入庫(kù)情況。物流企業(yè)在對(duì)質(zhì)押物入庫(kù)前應(yīng)該按照雙方約定對(duì)入庫(kù)的貨物進(jìn)行必要的檢驗(yàn)和驗(yàn)收，要事先與融資企業(yè)簽訂“倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議”，從而明確物品的養(yǎng)護(hù)需求和驗(yàn)收規(guī)范，從而避免因發(fā)生意外事故而讓物流企業(yè)承擔(dān)一些不必要的責(zé)任，這就需要物流企業(yè)要督促融資企業(yè)將保險(xiǎn)落實(shí)到位，確保質(zhì)押物的各項(xiàng)指標(biāo)都符合規(guī)范。對(duì)于融資企業(yè)的倉(cāng)單要做到專(zhuān)人化管理，物流企業(yè)要制定固定形式的空白倉(cāng)單，從而對(duì)質(zhì)押物的保險(xiǎn)情況和損耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行真實(shí)、完整和準(zhǔn)確的填寫(xiě)。

2．2質(zhì)押物的在庫(kù)情況。當(dāng)質(zhì)押物入庫(kù)之后，要保持質(zhì)押物在庫(kù)中的庫(kù)存數(shù)量是在規(guī)定的額度內(nèi)，并且還要仔細(xì)的檢查核實(shí)質(zhì)押物的型號(hào)和規(guī)格，材質(zhì)及價(jià)值等因素的影響，從而避免出現(xiàn)以次充優(yōu)、或是惡意的以壞換好的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，在對(duì)待不同的質(zhì)押物的時(shí)候要根據(jù)質(zhì)押物性質(zhì)的不同從而選擇不同的監(jiān)管條件，以避免因?yàn)楸９懿涣虿划?dāng)或者說(shuō)是其他情況或原因造成質(zhì)押物損壞、損毀、損耗或貶值的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。

2．3質(zhì)押物的出庫(kù)情況。對(duì)于質(zhì)押物在辦理出庫(kù)的業(yè)務(wù)的時(shí)候，物流企業(yè)必須及時(shí)的與所在的金融機(jī)構(gòu)做好聯(lián)系，盡快取得金融機(jī)構(gòu)的確認(rèn)與許可，依據(jù)融資企業(yè)或融資方事先與金融機(jī)構(gòu)共同簽署好的分提單進(jìn)行釋放，根據(jù)事先預(yù)留好的印簽，進(jìn)行對(duì)質(zhì)押物的驗(yàn)證、驗(yàn)印和驗(yàn)單進(jìn)行登記。

3．存貨質(zhì)押融資中質(zhì)押物的處置。

在處置商品的環(huán)節(jié)中，物流企業(yè)要嚴(yán)格的按照事先已經(jīng)與融資企業(yè)或融資方簽訂好的協(xié)議內(nèi)容來(lái)處置質(zhì)押品。目前，處置質(zhì)押物主要有兩種方式，一是貸款期限未到，但是由于市場(chǎng)原因質(zhì)押品的市場(chǎng)價(jià)不斷下跌，金融機(jī)構(gòu)告知融資企業(yè)加多風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)保金，而融資企業(yè)卻仍然遲遲未履行其追加義務(wù)，那么物流企業(yè)就可以根據(jù)金融機(jī)構(gòu)給予的委托權(quán)對(duì)尚未銷(xiāo)售的貨物進(jìn)行銷(xiāo)售，從而收回貸款的本金；另一種情況是貸款到期，但是監(jiān)管的賬戶(hù)內(nèi)對(duì)于銷(xiāo)售回籠資金款不足償還貸款的本息并且并無(wú)其他資金來(lái)源作為質(zhì)押品的資金來(lái)源補(bǔ)充，物流企業(yè)在這種情況下可以接受金融機(jī)構(gòu)委托下對(duì)相應(yīng)數(shù)量的質(zhì)押物品進(jìn)行銷(xiāo)售，一直到能夠收回貸款本息為止。

4．存貨質(zhì)押融資中質(zhì)押物的評(píng)估價(jià)值。

為了對(duì)質(zhì)押物在操作簡(jiǎn)便和避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，在選擇存貨質(zhì)押物的時(shí)候，要對(duì)選擇的質(zhì)押物的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估、估價(jià)，要選擇容易確定物品價(jià)值而且相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定的物品。評(píng)估質(zhì)押物的價(jià)值，是實(shí)現(xiàn)存貨質(zhì)押融資的基礎(chǔ)，而質(zhì)押物評(píng)估價(jià)值是屬于一種風(fēng)險(xiǎn)，而價(jià)值評(píng)估的關(guān)鍵性是金融機(jī)構(gòu)決定是否要給予貸款和貸款金融的結(jié)果。在存貨質(zhì)押融資中，物流企業(yè)要結(jié)合現(xiàn)在來(lái)自多方面各種經(jīng)濟(jì)貿(mào)易信息，遵循現(xiàn)今資產(chǎn)的評(píng)估工作程序，合理的運(yùn)用相關(guān)的專(zhuān)業(yè)判斷和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)押物的價(jià)值做出較為準(zhǔn)確的評(píng)估。這樣為金融機(jī)構(gòu)對(duì)于質(zhì)押商品在衡量?jī)r(jià)值的時(shí)候可以提供更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和估價(jià)，從而降低風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)要想做好質(zhì)押物的價(jià)值評(píng)估，首先要對(duì)質(zhì)押物的市場(chǎng)行情做好信息收集及對(duì)市場(chǎng)信息進(jìn)行分析工作，對(duì)質(zhì)押品所在的行業(yè)中的市場(chǎng)、價(jià)格、產(chǎn)品的升級(jí)等要有充分的認(rèn)識(shí)和評(píng)估。其次是要選擇定性、定量分析相結(jié)合的科學(xué)計(jì)算方法，利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、資料，參考現(xiàn)行的成本價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格，最終計(jì)算出質(zhì)押品最終的市場(chǎng)價(jià)值。

二、物流企業(yè)在存貨質(zhì)押融資中的風(fēng)險(xiǎn)

1．銀行政策的風(fēng)險(xiǎn)。

從存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的角度出發(fā)來(lái)看，銀行政策能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)造成風(fēng)險(xiǎn)的主要問(wèn)題有貸款用途、還貸期限和質(zhì)押率的確定。通常情況下，銀行設(shè)定的質(zhì)押率最高是不超過(guò)50％，而質(zhì)押率除了能彌補(bǔ)物流企業(yè)在融資企業(yè)或融資方違約后能夠彌補(bǔ)物流企業(yè)的損失和在處理質(zhì)押品時(shí)所產(chǎn)生的成本外，還可以防范融資企業(yè)在存貨質(zhì)押融資中違約的風(fēng)險(xiǎn)。

2．監(jiān)管所在地的風(fēng)險(xiǎn)。

在現(xiàn)今的存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)本身?yè)碛凶约旱膫}(cāng)庫(kù)，第三方擁有的倉(cāng)庫(kù)和融資企業(yè)或融資方自身?yè)碛械钠髽I(yè)，這是目前在我國(guó)普遍擁有的質(zhì)押物的監(jiān)管地的三種形式，這是由物流企業(yè)本身倉(cāng)儲(chǔ)能力不同和成本問(wèn)題所決定的。將質(zhì)押物放置于第三方擁有的自由倉(cāng)庫(kù)的物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)在物流企業(yè)本身自有的倉(cāng)庫(kù)和融資企業(yè)或融資方的自由倉(cāng)庫(kù)二者之間；而質(zhì)押物是在物流本身自由的倉(cāng)庫(kù)中放置的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較小，這是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)對(duì)質(zhì)押物自身的監(jiān)管能力比較強(qiáng)；將質(zhì)押物放在融資企業(yè)互融資方擁有的倉(cāng)庫(kù)中監(jiān)管難度相對(duì)其他兩個(gè)方式來(lái)說(shuō)是最大的，風(fēng)險(xiǎn)也是最大的。

3．物流企業(yè)在業(yè)務(wù)操作方面的風(fēng)險(xiǎn)。

物流企業(yè)在業(yè)務(wù)操作中，會(huì)因?yàn)槲锪髌髽I(yè)在存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中，因?yàn)楸仨毬男械臉I(yè)務(wù)責(zé)任而產(chǎn)生的種種風(fēng)險(xiǎn)，而最主要的兩種風(fēng)險(xiǎn)是評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。在評(píng)估過(guò)程中，很多時(shí)候由于評(píng)估技術(shù)的不科學(xué)、評(píng)估體系的不完善、評(píng)估人員的不專(zhuān)業(yè)而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生；而監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)在衡量過(guò)程中主要有監(jiān)管制度、監(jiān)管設(shè)施、監(jiān)管人員素質(zhì)、監(jiān)管操作規(guī)范性、監(jiān)管安全等幾個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量風(fēng)險(xiǎn)的。

4．融資企業(yè)或融資方的資信問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)。

衡量財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中最關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題。融資企業(yè)或融資方的資信問(wèn)題的好壞直接影響了物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)程度，我們可以分別從融資企業(yè)的管理、信譽(yù)、財(cái)務(wù)和發(fā)展前景等幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行衡量。在衡量融資企業(yè)或融資方的資信問(wèn)題的時(shí)候，要從企業(yè)的信用、道德、貸款記錄和用途、企業(yè)的盈利能力、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、償債及營(yíng)運(yùn)能力和企業(yè)發(fā)展的前景、市場(chǎng)前景和潛力等方面分別考核和衡量。

5．質(zhì)押貨物的風(fēng)險(xiǎn)。

物流企業(yè)質(zhì)押貨物的選擇是最關(guān)鍵的，要面臨著市場(chǎng)、選擇和質(zhì)押三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。選擇質(zhì)押物的時(shí)候應(yīng)保證質(zhì)押物的合法、質(zhì)押物的品種以及質(zhì)押物是否已經(jīng)投保以及質(zhì)押物的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也是質(zhì)押貨物時(shí)比較關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)因素。

6．宏觀環(huán)境下的風(fēng)險(xiǎn)。

物流企業(yè)在進(jìn)行存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的時(shí)候，應(yīng)該密切的關(guān)注當(dāng)今宏觀環(huán)境下社會(huì)的變化趨勢(shì)，這是由物流企業(yè)自身在開(kāi)展存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的時(shí)候只能適應(yīng)部分風(fēng)險(xiǎn)而無(wú)法改變的自身?xiàng)l件所決定的。這就要求企業(yè)在存貨質(zhì)押融資的時(shí)候，要適時(shí)的根據(jù)實(shí)際情況，分別從政策、自然、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、法律等方面的風(fēng)險(xiǎn)去考慮，選擇調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展前景，從而使風(fēng)險(xiǎn)能夠降到最低或零。

三、存貨質(zhì)押融資的發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)策

通過(guò)我國(guó)現(xiàn)今物流企業(yè)在存貨質(zhì)押融資活動(dòng)中演變的路徑分析以及根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)在我國(guó)的發(fā)展將會(huì)不斷加強(qiáng)。

1．存貨質(zhì)押融資的發(fā)展趨勢(shì)。

1．1逐漸將風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和定量技術(shù)引入到存貨質(zhì)押融資活動(dòng)中。

這一趨勢(shì)將會(huì)改變現(xiàn)階段企業(yè)單憑經(jīng)驗(yàn)而確定利率、貸款價(jià)值率、貸款期限等指標(biāo)的方式，將使我國(guó)的存貨質(zhì)押融資活動(dòng)更加科學(xué)和定量的控制好風(fēng)險(xiǎn)。而且在對(duì)于質(zhì)押物品種的選擇、價(jià)格和流行性風(fēng)險(xiǎn)的防范和量度等方面的問(wèn)題都會(huì)有更加明確的研究方向和實(shí)踐。

1．2物質(zhì)流通領(lǐng)域的現(xiàn)貨交易市場(chǎng)在今后較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)都將會(huì)占據(jù)重要的地位。隨著金融機(jī)構(gòu)之間激烈的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，為滿(mǎn)足生產(chǎn)制造等企業(yè)對(duì)資金的需求，現(xiàn)貨交易市場(chǎng)在市場(chǎng)批發(fā)、零售商和分銷(xiāo)等方面提供的服務(wù)的公共倉(cāng)儲(chǔ)必將會(huì)有較大的發(fā)展空間，從而將進(jìn)一步的刺激企業(yè)對(duì)于資金的需求，那么金融機(jī)構(gòu)也將會(huì)逐步的開(kāi)展適合融資企業(yè)和物流企業(yè)就地倉(cāng)儲(chǔ)的融資模式。

1．3存貨質(zhì)押融資活動(dòng)服務(wù)水平將會(huì)得到持續(xù)性提高，從而使金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)之間與融資企業(yè)或融資方的關(guān)系日益緊密，因此將會(huì)越來(lái)越緊貼顧客的要求，根據(jù)融資企業(yè)或融資方的實(shí)際情況出發(fā)，從運(yùn)營(yíng)狀況的需要量身打造適合的操作和監(jiān)控模式。

1．4我國(guó)物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)在存貨質(zhì)押融資活動(dòng)之間的強(qiáng)烈互補(bǔ)的作用，將使在今后較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)在存貨質(zhì)押融資活動(dòng)中三方模式的生命力將是永遠(yuǎn)保持增強(qiáng)狀態(tài)，從而有效地解決對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的存儲(chǔ)問(wèn)題，也會(huì)得到較大的發(fā)展。

1．5在供應(yīng)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)整個(gè)鏈條上進(jìn)行資金融合是物理企業(yè)存貨質(zhì)押融資活動(dòng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，因此，在我國(guó)存貨質(zhì)押融資的狀態(tài)將會(huì)得到較大的發(fā)展和改變，并且隨著政策的逐漸放寬、認(rèn)識(shí)的不斷加深和實(shí)踐的深入，將會(huì)與融資企業(yè)的融資方式的結(jié)合越來(lái)越緊密。

1．6利用融資企業(yè)或融資方資源的存貨質(zhì)押融資活動(dòng)具有較大的增長(zhǎng)空間。目前，由于產(chǎn)權(quán)登記制度的低效率和混亂，保護(hù)產(chǎn)權(quán)的不力措施和金融機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)比較薄弱等的情況下普遍制約了存貨質(zhì)押融資活動(dòng)的發(fā)展，因此，如果有適合我國(guó)目前國(guó)情的法律法規(guī)，那么外資金融機(jī)構(gòu)的大量涌入將會(huì)促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)金融機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)的業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理和業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)水平也將逐步提高，從而使金融機(jī)構(gòu)越來(lái)越貼近市場(chǎng)，使融資企業(yè)在存貨質(zhì)押融資活動(dòng)中具備較大的增長(zhǎng)空間。

2．存貨質(zhì)押融資的對(duì)策。

2．1完善違約后的處理制度，建立專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)訴訟機(jī)構(gòu)，確立優(yōu)先權(quán)準(zhǔn)則，規(guī)范企業(yè)在違約后的存貨質(zhì)押的處理方法和操作流程，建立較為完善的處理存質(zhì)押存貨的專(zhuān)門(mén)市場(chǎng)和信息網(wǎng)絡(luò)，從而大大的有效地降低企業(yè)的違約損失率。

2．2建立金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)和融資企業(yè)或融資方三方的信息網(wǎng)絡(luò)，大量收集存貨質(zhì)押融資企業(yè)或融資方及相關(guān)行業(yè)的有關(guān)信息，同時(shí)建立與存貨質(zhì)押融資活動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)，增加各金融機(jī)構(gòu)之間的信息共享。

2．3對(duì)參與存貨質(zhì)押融資的物流企業(yè)進(jìn)行企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證制度，實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定，從而確保存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的監(jiān)管水平的提高和可靠。

2．4加大對(duì)存貨質(zhì)押融資活動(dòng)的定量化研究工作和探討，對(duì)融資活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效地科學(xué)的度量、識(shí)別和控制。

2．5加強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)與融資企業(yè)或融資方三方面的緊密合作，從而針對(duì)不同的存貨質(zhì)押融資活動(dòng)模式制定不同的行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)操作流程和準(zhǔn)則。

2．6制定完善適合我國(guó)目前國(guó)情的法律法規(guī)，明確的規(guī)定產(chǎn)權(quán)歸屬，強(qiáng)化實(shí)現(xiàn)擔(dān)保執(zhí)行力度，建立公開(kāi)、公平、高效、統(tǒng)一的登記制度，從而支持融資企業(yè)和物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力，加大與金融機(jī)構(gòu)之間的融資業(yè)務(wù)的結(jié)合，還可以大大的降低存貨質(zhì)押融資活動(dòng)的系統(tǒng)操作風(fēng)險(xiǎn)。

3．存貨質(zhì)押融資的加強(qiáng)。

3．1加強(qiáng)物流企業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)人才的法律法規(guī)的培訓(xùn)，增強(qiáng)依法監(jiān)管的思想理念，加強(qiáng)質(zhì)押部門(mén)工作人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)課程和知識(shí)，提高業(yè)務(wù)的辦理能力和效率，增加風(fēng)險(xiǎn)控制和防范意識(shí)，鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，通過(guò)實(shí)地考察、短期培訓(xùn)、跟班作業(yè)等不同途徑和方式，培育我國(guó)物流企業(yè)與國(guó)際接軌的物流管理、客戶(hù)管理、信息技術(shù)開(kāi)發(fā)、物流服務(wù)設(shè)計(jì)方案，尤其是在物流人才的培養(yǎng)方面加重點(diǎn)，從而使我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展步上一個(gè)新的臺(tái)階。

3．2加強(qiáng)建設(shè)物流企業(yè)的信息化。當(dāng)現(xiàn)在物流企業(yè)從傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代的物流金融服務(wù)延伸的同時(shí)，全球信息化管理也就成為物流企業(yè)開(kāi)展存貨質(zhì)押融資活動(dòng)的必要保障和必要條件。使物流企業(yè)能夠全面的把握市場(chǎng)的行情脈搏，及時(shí)獲得最真最新的資料，從而有利于質(zhì)押貨物的正確評(píng)估和選擇，使管理系統(tǒng)更加的信息化和規(guī)范化，從而也方便了公司領(lǐng)導(dǎo)和金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)督活動(dòng)的工作情況和工作效率。

3．3積極的進(jìn)行金融創(chuàng)新，努力的實(shí)現(xiàn)物流和資金流動(dòng)的相對(duì)結(jié)合。放寬相關(guān)的法律法規(guī)和政策，擴(kuò)大融資主體，充分發(fā)揮物流企業(yè)在存貨質(zhì)押融資活動(dòng)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，使金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)更加積極的積累共享有關(guān)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步的擴(kuò)大擔(dān)保物品的品種范圍，深入探索融資企業(yè)或融資方的融資方式，從而確保整個(gè)供應(yīng)鏈的暢通與融資力度，進(jìn)而提高金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)和融資企業(yè)三方的管理技能，不斷地提高服務(wù)質(zhì)量，使風(fēng)險(xiǎn)管理和控制風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)一步提高。存貨質(zhì)押融資活動(dòng)強(qiáng)調(diào)了物流企業(yè)有效地參與到融資活動(dòng)中的過(guò)程，是當(dāng)今物流管理的一個(gè)新研究視角。自1999年中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)與銀行聯(lián)手打造開(kāi)發(fā)的第一筆物流金融整合模式的存貨質(zhì)押融資活動(dòng)開(kāi)展后，近年來(lái)，存貨質(zhì)押融資活動(dòng)在我國(guó)得到快速發(fā)展，為我國(guó)物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和中小型企業(yè)的發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)多方共贏的全新局面，物流企業(yè)在實(shí)踐過(guò)程中要不斷地進(jìn)行探索，不斷地改進(jìn)控制風(fēng)險(xiǎn)的辦法，從而更加完善的實(shí)施存貨質(zhì)押活動(dòng)。